Grünes Licht für 200-Millionen-Euro-Tunnel am Flughafen Dublin

Sept. 06 2024 Reisetrends

An Bord Pleanála hat grünes Licht für den Bau eines neuen, 200 Millionen Euro teuren Tunnels für den Flughafen Dublin gegeben. Dieses Projekt, das den Zugang und die Sicherheit auf dem Flughafengelände verbessern soll, ist ein entscheidender Schritt in der Entwicklung der Infrastruktur des Flughafens.

Die Entscheidung erfolgte nach eingehender Beratung und Prüfung durch den Berufungsausschuss, der zu dem Schluss kam, dass der geplante Tunnel, der unter der Start- und Landebahn „Crosswind“ des Flughafens verlaufen soll, keine unannehmbaren Auswirkungen auf die Gegebenheiten der Umgebung oder die Verkehrssicherheit haben wird. Diese Bestätigung durch den Berufungsausschuss bestätigt die vom Fingal Co Council im Februar des Vorjahres erteilte Baugenehmigung.

Verbesserung der Zugänglichkeit und Sicherheit auf dem Flugplatz

Der Tunnel mit einer Gesamtlänge von 1,1 Kilometern soll zu einer wichtigen Verkehrsader im Infrastrukturnetz des Flughafens werden. Laut einer Erklärung der Dublin Airport Authority (daa) ist der Tunnel von entscheidender Bedeutung für die Verbesserung der Zugänglichkeit und der Sicherheit auf dem Flugplatz, die Erleichterung der Trennung von Flugzeugen und Fahrzeugen und die Ermöglichung der Zufahrt zum Westvorfeld - einem Bereich, der seit der Eröffnung der Nordbahn im August 2022 Einschränkungen unterliegt.

Ein Sprecher der daa hob die Bedeutung der Unterführung hervor und betonte, dass sie für die Aufrechterhaltung der Sicherheitsstandards und die Erfüllung künftiger betrieblicher Anforderungen von entscheidender Bedeutung sei. Außerdem wird erwartet, dass das Projekt während der Bauphase mehr als 160 Arbeitsplätze schaffen und damit die lokale Wirtschaft ankurbeln wird.

Bedenken bei Ryanair

Trotz der positiven Entscheidung von An Bord Pleanála könnte das Projekt jedoch auf weitere Hindernisse stoßen, da Bedenkenträger nun ein achtwöchiges Zeitfenster haben, um eine gerichtliche Überprüfung der erteilten Genehmigung einzuleiten. Derartige Anfechtungen sind bei großen Infrastrukturprojekten nicht ungewöhnlich, und die Beteiligten müssen sie mit Sorgfalt behandeln.

Inmitten dieser Entwicklungen wurden vor allem von Ryanair und Anwohnergruppen Bedenken hinsichtlich der Notwendigkeit und Kosteneffizienz des Projekts geäußert. Vor allem Ryanair hat den Nutzen der Investition von über 200 Millionen Euro in den Tunnel in Frage gestellt und argumentiert, dass die Zufahrt zwischen dem östlichen und dem westlichen Vorfeld des Flughafens auch oberirdisch erfolgen könnte. Die Notwendigkeit der Unterführung, die sich in erster Linie aus den Seitenwindbedingungen ergibt, die nur einen geringen Prozentsatz der jährlichen Flugbewegungen betreffen, rechtfertigt ihrer Ansicht nach keine so hohen Ausgaben.

Bedeutender Meilenstein für den Flughafen Dublin

Trotz dieser Einwände unterstreicht der allgemeine Konsens die entscheidende Bedeutung des Tunnels als grundlegendes Infrastrukturelement für das weitere Wachstum und die betriebliche Effizienz des Flughafens Dublin. Die Befürworter argumentieren, dass die langfristigen Vorteile im Hinblick auf die Verbesserung der Sicherheit, die betriebliche Flexibilität und die Erleichterung verschiedener Flughafenfunktionen die nötigen Investitionen bei weitem überwiegen.

Da die Bauzeit des Projekts auf etwa drei Jahre geschätzt wird, müssen die Beteiligten mögliche Herausforderungen meistern und einen reibungslosen Fortschritt bei der Realisierung dieser wichtigen Infrastruktur gewährleisten. Letztendlich stellt die Genehmigung des 200 Millionen Euro teuren Tunnels einen bedeutenden Meilenstein für den Flughafen Dublin dar und unterstreicht sein Engagement, sowohl seine Kapazitäten als auch seine Sicherheitsstandards zu verbessern, um den sich entwickelnden Bedürfnissen von Reisenden und Luftfahrtakteuren gleichermaßen gerecht zu werden.