Aprobado túnel de 200 millones de euros en Aeropuerto Dublín

sept. 06 2024 Tendencias de viaje

En un importante desarrollo para el Aeropuerto de Dublín, An Bord Pleanála ha dado luz verde a la construcción de un nuevo túnel de 200 millones de euros. Este proyecto, destinado a mejorar tanto el acceso como la seguridad en las instalaciones del aeropuerto, marca un paso crucial en el avance de su infraestructura.

La decisión llega después de extensas deliberaciones y revisiones por parte de la junta de apelaciones, que concluyó que el túnel propuesto, que se construirá debajo de la pista de "viento cruzado" del aeropuerto, no tendría impactos inaceptables en las comodidades del área circundante ni en la seguridad vial. Esta validación por parte de la junta refuerza el permiso de planificación inicial otorgado por el Consejo del Condado de Fingal en febrero del año anterior.

Mejorando el acceso y la seguridad en la pista

El túnel, de 700 metros de largo y con una alineación total de 1.1 kilómetros, está destinado a convertirse en una arteria vital en la red de infraestructura del aeropuerto. Según un comunicado de la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (daa, por sus siglas en inglés), el túnel es fundamental para mejorar el acceso y la seguridad en la pista, facilitando la segregación de aviones y vehículos y permitiendo el movimiento hacia la plataforma oeste, una zona que ha enfrentado restricciones desde la apertura de la pista norte en agosto de 2022.

Destacando la importancia del paso subterráneo, un portavoz de la daa enfatizó su papel crucial para mantener los estándares de seguridad y cumplir con los requisitos operativos futuros. Además, se espera que el proyecto genere más de 160 empleos durante su fase de construcción, lo que representará un impulso para la economía local.

Preocupaciones de Ryanair

Sin embargo, a pesar de la decisión favorable de An Bord Pleanála, el proyecto podría enfrentar más obstáculos, ya que los opositores ahora tienen un plazo de ocho semanas para presentar una Revisión Judicial del permiso otorgado. Este tipo de desafíos no son inusuales en proyectos de infraestructura a gran escala, y los interesados deberán manejarlos con diligencia.

En medio de estos desarrollos, han surgido preocupaciones, particularmente por parte de Ryanair y grupos de residentes locales, en cuanto a la necesidad y la rentabilidad del proyecto. Ryanair, en particular, ha cuestionado la lógica de invertir más de 200 millones de euros en el túnel, argumentando que el acceso vehicular entre las plataformas este y oeste del aeropuerto podría lograrse a nivel de superficie. Sostienen que la necesidad del paso subterráneo, derivada principalmente de las condiciones de viento cruzado que afectan a un pequeño porcentaje de los movimientos anuales de aeronaves, no justifica un gasto tan elevado.

Hito significativo para el Aeropuerto de Dublín

A pesar de estas objeciones, el consenso general destaca la importancia crítica del túnel como una pieza fundamental de infraestructura para el crecimiento continuo y la eficiencia operativa del Aeropuerto de Dublín. Los defensores argumentan que los beneficios a largo plazo en términos de mejoras de seguridad, flexibilidad operativa y facilitación de diversas funciones del aeropuerto superan con creces la inversión inicial.

De cara al futuro, dado que se estima que la construcción del proyecto tomará aproximadamente tres años, los interesados deberán sortear posibles desafíos y garantizar un progreso fluido hacia la realización de esta infraestructura vital. En última instancia, la aprobación del túnel de 200 millones de euros marca un hito significativo para el Aeropuerto de Dublín, reafirmando su compromiso de mejorar tanto sus capacidades como los estándares de seguridad para satisfacer las necesidades cambiantes de los viajeros y las partes interesadas en la aviación.